Funktionsprinzip des Untersetzungsgetriebes

Das Funktionsprinzip des Untersetzungsgetriebes basiert auf der Kämmbeziehung zwischen Zahnrädern, und die Auswirkungen der Geschwindigkeitsreduzierung und Drehmomenterhöhung werden durch eine Kombination von Zahnrädern unterschiedlicher Größe erreicht. Im Folgenden finden Sie eine detaillierte Beschreibung des Funktionsprinzips des Untersetzungsgetriebes:

Eingangs- und Ausgangswellen: Untersetzungsgetriebe umfassen normalerweise eine Eingangswelle und eine Ausgangswelle. Die Antriebswelle ist die Welle, die die Leistung überträgt, während die Abtriebswelle die übertragene Leistung aufnimmt und eine verlangsamte Drehung abgibt.
Antriebsrad und Abtriebsrad: Die Zahnräder in einem Untersetzungsgetriebe sind auf der Eingangs- und Ausgangswelle montiert. Das Zahnrad auf der Eingangswelle wird als Antriebsrad bezeichnet, während das Zahnrad auf der Ausgangswelle als Abtriebsrad bezeichnet wird.
Zahneingriff: Wenn sich die Eingangswelle dreht, kämmen die Zähne des Antriebszahnrads mit denen des Abtriebszahnrads. Durch diese Eingriffsbeziehung kann die Drehung des Antriebszahnrads auf das Abtriebszahnrad übertragen werden.
Übersetzungsverhältnis: Die Anzahl der Zähne des Antriebsrads und des Abtriebsrads bestimmt das Untersetzungsverhältnis des Untersetzungsgetriebes. Wenn das Antriebsrad mehr Zähne und das Abtriebsrad weniger Zähne hat, verringert sich die Drehzahl der Abtriebswelle, aber das Drehmoment steigt.
Drehrichtung: Das Untersetzungsgetriebe kann die Drehrichtung zwischen der Eingangswelle und der Ausgangswelle ändern. Durch Auswahl der entsprechenden Getriebekombination und Anordnung kann eine Vorwärts- oder Rückwärtsdrehung des Abtriebs erreicht werden.
Effizienz und Energieverlust: Die Übertragungseffizienz des Untersetzungsgetriebes hängt von Faktoren wie der Konstruktion und Fertigungsqualität des Getriebes sowie dem Schmierzustand ab. Bei der Übertragung entsteht ein gewisser Energieverlust, der in Form von Wärme verloren geht.
Durch die rationale Auswahl des Übersetzungsverhältnisses und der Anordnung des Getriebes kann das Untersetzungsgetriebe unterschiedliche Untersetzungsverhältnisse und Ausgangsdrehmomente erreichen, um den Anforderungen verschiedener Anwendungen gerecht zu werden. Sie werden häufig in verschiedenen mechanischen Getriebesystemen eingesetzt, um zuverlässige Geschwindigkeitsreduzierungs- und Drehmomenterhöhungsfunktionen bereitzustellen.