So verlängern Sie die Lebensdauer von Stirnradgetriebemotoren der F-Serie durch Schmierung und Wartung

Stirnradgetriebemotoren der Serie F mit paralleler Welle werden aufgrund ihrer kompakten Struktur, hohen Übertragungseffizienz und geringen Geräuschentwicklung häufig in vielen Bereichen wie der industriellen Automatisierung, Förderanlagen und Verpackungsmaschinen eingesetzt. Durch den Dauerbetrieb werden jedoch die Ichchchchchnnenteile des Motors stärker belastet und verschleißen. Um einen stabilen und zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten und die Lebensdauer zu verlängern, sind wissenschaftliche und angemessene Schmierung und Wartung unerlässlich.

1. Schmierstoffauswahl
Schmiermittel spielen bei Stirnradgetriebemotoren der F-Serie eine entscheidende Rolle. Es kann die Reibung zwischen beweglichen Teilen wie Zahnrädern und Lagern wirksam reduzieren, den Verschleiß verringern und auch eine Rolle bei der Kühlung, Reinigung und Rostverhütung spielen. Die richtige Auswahl des Schmiermittels ist die Grundlage für den normalen Betrieb des Motors und die Verlängerung seiner Lebensdauer.

(I) Wählen Sie die Schmierstoffviskosität entsprechend den Arbeitsbedingungen
Die Viskosität des Schmierstoffs ist ein wichtiger Leistungsindikator und hat direkten Einfluss auf die Schmierwirkung. Bei Untersetzungsmotoren der F-Serie müssen Faktoren wie Betriebstemperatur, Drehzahl und Belastung des Motors umfassend berücksichtigt werden, um die geeignete Viskosität zu bestimmen. Wenn in Umgebungen mit niedrigen Temperaturen die Viskosität des Schmieröls zu hoch ist, führt dies zu Schwierigkeiten beim Starten des Motors und erhöht den Energieverbrauch. Wenn in Umgebungen mit hohen Temperaturen oder unter hohen Lastbedingungen die Viskosität zu niedrig ist, kann kein wirksamer Ölfilm gebildet werden und es wird schwierig, die Schmieranforderungen zu erfüllen. Im Allgemeinen sollte in Umgebungen mit niedrigen Temperaturen ein Schmieröl mit niedriger Viskosität ausgewählt werden, z. B. ISO VG 32 oder Öl mit niedrigerer Viskositätsklasse. Bei hohen Temperaturen und hoher Belastung sollte ein Schmieröl mit hoher Viskosität ausgewählt werden, z. B. ISO VG 150 oder ein Öl mit noch höherer Viskositätsklasse.

(II) Achten Sie auf die Leistungsindikatoren von Schmieröl
Neben der Viskosität sollten auch andere Leistungsindikatoren von Schmierölen nicht außer Acht gelassen werden. Schmieröl mit guten antioxidativen Eigenschaften kann Oxidation und Zersetzung wirksam widerstehen, die Bildung von Schlamm und Lackfilm reduzieren, das Schmieröl sauber halten und eine gute Schmierleistung bei hoher Temperatur und Langzeitgebrauch aufweisen. Schmieröl mit hervorragender Verschleißschutzwirkung kann einen Schutzfilm auf der Oberfläche von Bauteilen wie Zahnrädern und Lagern bilden, den Verschleiß reduzieren und die Lebensdauer von Teilen verlängern. Darüber hinaus sind auch die Rost- und Korrosionsschutzeigenschaften von Schmieröl von entscheidender Bedeutung, die wirksam verhindern können, dass die inneren Metallteile des Motors rosten und korrodieren, insbesondere in einer feuchten oder korrosiven Gasumgebung.

(III) Wählen Sie die richtige Art von Schmiermittel
Die am häufigsten verwendeten Schmiermittel für Parallelwellen-Stirnradgetriebemotoren der F-Serie sind Mineralöl, synthetisches Öl und halbsynthetisches Öl. Mineralöl ist relativ günstig und für Untersetzungsmotoren unter allgemeinen Arbeitsbedingungen geeignet; Synthetisches Öl weist eine bessere Hochtemperaturstabilität, Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen und Verschleißfestigkeit auf und eignet sich für raue Arbeitsbedingungen wie hohe Temperaturen, niedrige Temperaturen, hohe Geschwindigkeit oder hohe Last. Halbsynthetisches Öl vereint einige Vorteile von Mineralöl und synthetischem Öl und weist ein moderates Preis-Leistungs-Verhältnis auf. Bei der Auswahl des tatsächlichen Typs sollte die Art des Schmiermittels angemessen entsprechend der spezifischen Arbeitsumgebung und den Anforderungen des Motors ausgewählt werden.

2. Dichtungstechnik
Eine gute Dichtungstechnologie ist eine wichtige Garantie für den normalen Betrieb von Parallelwellen-Stirnradgetriebemotoren der F-Serie. Es kann das Austreten von Schmiermittel wirksam verhindern und das Eindringen von Staub, Feuchtigkeit, Verunreinigungen usw. von außen in das Motorinnere verhindern, wodurch die inneren Teile des Motors geschützt und ein guter Schmierzustand aufrechterhalten werden.

(I) Gängige Siegelformen
Kontaktdichtung: wie Lippendichtung, ist eine übliche Kontaktdichtung. Durch den engen Kontakt zwischen der Lippe und der rotierenden Welle bildet es eine Dichtungsbarriere, um das Austreten von Schmiermittel und das Eindringen von externen Verunreinigungen zu verhindern. Die Lippendichtung ist einfach zu montieren und hat eine gute Dichtwirkung. Es eignet sich für Gelegenheiten, bei denen die Geschwindigkeit nicht zu hoch ist und die Arbeitsumgebung relativ sauber ist.
Berührungslose Dichtung: Die Labyrinthdichtung ist ein typischer Vertreter der berührungslosen Dichtung. Es nutzt eine komplexe Kanalstruktur, um den Durchtritt von Schmieröl und externen Schadstoffen zu erschweren und so eine Abdichtung zu erreichen. Labyrinthdichtungen weisen keine Reibungs- und Verschleißprobleme auf, eignen sich für Hochgeschwindigkeitsrotationen und weisen eine starke Anpassungsfähigkeit an die Arbeitsumgebung auf.

(II) Wichtige Punkte für die Installation und Wartung von Dichtungen
Achten Sie beim Einbau von Dichtungen darauf, dass die Größe der Dichtungen zu den Motorkomponenten passt und die Einbaulage korrekt ist. Vermeiden Sie eine Beschädigung der Dichtungen während der Installation, um ein Versagen der Dichtung zu verhindern. Überprüfen Sie regelmäßig den Zustand der Dichtungen. Wenn sich herausstellt, dass die Lippe der Lippendichtung abgenutzt, gealtert oder deformiert ist oder der Kanal der Labyrinthdichtung verstopft oder beschädigt ist, sollte sie rechtzeitig ausgetauscht oder gereinigt werden. Achten Sie gleichzeitig darauf, das Dichtungsteil sauber zu halten, um zu verhindern, dass Verunreinigungen die Dichtungswirkung beeinträchtigen.

3. Regelmäßige Wartungsindikatoren
Richten Sie ein wissenschaftliches und angemessenes regelmäßiges Wartungssystem ein und überprüfen und warten Sie den Parallelwellen-Stirnradgetriebemotor der F-Serie anhand klarer Wartungsindikatoren, um potenzielle Probleme rechtzeitig zu erkennen, wirksame Maßnahmen zu deren Reparatur und Vorbeugung zu ergreifen und sicherzustellen, dass sich der Motor immer in einem guten Betriebszustand befindet.

(I) Inspektion und Austausch des Schmiermittels
Inspektionszyklus: Formulieren Sie entsprechend der Arbeitsumgebung und den Betriebsbedingungen des Motors einen angemessenen Schmierstoff-Inspektionszyklus. Unter normalen Arbeitsbedingungen wird empfohlen, den Schmierstoff alle 500–1000 Betriebsstunden zu überprüfen. Unter rauen Arbeitsbedingungen wie hohen Temperaturen, hoher Luftfeuchtigkeit und staubiger Umgebung sollte der Inspektionszyklus entsprechend verkürzt werden und kann alle 200–500 Stunden überprüft werden.
Inspektionsinhalt: Überprüfen Sie hauptsächlich den Füllstand, die Farbe und den Zustand des Schmiermittels. Der Schmierstoffstand sollte innerhalb des angegebenen Skalenbereichs gehalten werden. Wenn der Füllstand zu niedrig ist, ist es notwendig, rechtzeitig den gleichen Schmierstofftyp nachzufüllen; Achten Sie auf die Farbe des Schmiermittels. Wenn die Farbe trübe, schwarz oder emulgiert, bedeutet dies, dass das Schmiermittel beschädigt ist und ersetzt werden muss.
Austauschzyklus: Unter normalen Umständen sollte das Schmieröl des Getriebemotors der F-Serie alle 3000–5000 Betriebsstunden ausgetauscht werden. Wenn jedoch festgestellt wird, dass das Schmieröl stark beschädigt ist oder der Motor ungewöhnlich abgenutzt ist, sollte das Schmieröl vorab ausgetauscht werden.

( I I ) Temperaturüberwachung
Die Temperatur während des Motorbetriebs ist ein wichtiger Indikator für den Betriebszustand. Überwachen Sie regelmäßig die Temperatur des Motorgehäuses, der Lagerteile und des Getriebes, indem Sie einen Temperatursensor installieren oder ein Infrarot-Thermometer verwenden. Im Allgemeinen sollte die normale Betriebstemperatur des Parallelwellen-Stirnradgetriebemotors der F-Serie zwischen 60 und 80 °C liegen. Wenn die Temperatur 90 °C übersteigt, kann es zu Problemen wie schlechter Schmierung, übermäßiger Belastung und schlechter Wärmeableitung kommen. Es ist notwendig, die Maschine rechtzeitig zur Inspektion anzuhalten, die Ursache herauszufinden und Abhilfe zu schaffen.

( I I I ) Vibrationserkennung
Auch Vibrationen sind ein wichtiger Parameter zur Beurteilung des Betriebszustandes des Motors. Verwenden Sie einen Vibrationsdetektor, um regelmäßig die Vibrationsamplitude und -frequenz des Motors zu erfassen. Bei normalem Motorbetrieb sollte die Schwingungsamplitude innerhalb des angegebenen Bereichs liegen. Wenn die Schwingungsamplitude plötzlich ansteigt, kann dies an Getriebeverschleiß, Lagerschäden, unausgeglichener Installation usw. liegen und weitere Inspektionen und Wartungsarbeiten sind erforderlich.

(IV) Lärmüberwachung
Das Geräusch des Getriebemotors der F-Serie ist im Normalbetrieb relativ stabil und gering. Wenn der Motor ungewöhnliche Geräusche macht, wie z. B. starke Reibung, Stöße oder periodische ungewöhnliche Geräusche, kann dies auf einen schlechten Zahneingriff, einen Lagerschaden oder lockere Innenteile hinweisen. Der Motor sollte rechtzeitig abgeschaltet werden, das Motorgehäuse sollte zur Inspektion geöffnet werden, die Geräuschquelle sollte gefunden und repariert werden.
Durch wissenschaftlich fundierte und vernünftige Schmierstoffauswahl, fortschrittliche und zuverlässige Dichtungstechnologie sowie strenge und standardisierte regelmäßige Wartung kann der Verschleiß des Parallelwellen-Stirnradgetriebemotors der F-Serie effektiv reduziert und die Ausfallwahrscheinlichkeit verringert werden, wodurch seine Lebensdauer erheblich verlängert, die Zuverlässigkeit und Stabilität des Gerätebetriebs verbessert und eine starke Garantie für den effizienten und kontinuierlichen Betrieb der industriellen Produktion bereitgestellt werden.